Нория и норийные ковши

Основные компоненты нории

Чтобы понять, как работает нория, важно выделить ее ключевые элементы. Эти компоненты взаимосвязаны и функционируют в общем процессе перемещения сыпучих материалов:

Норийные ковши

Ковши — это главные рабочие элементы нории. Они фиксируются на цепи или ленте, и с их помощью происходит захват и подъем сыпучего материала. Ковш для нории — основной грузонесущий инструмент элеватора (ленточного или цепного). Конвейерная лента проходит по шкивам на верхнем и нижнем конце. Верхняя часть — приводная, нижняя — возвратная и натяжная. Ковши фиксируются болтами к лентам конвейеров. Они заключены в металлический корпус, сваренный или скрепленный болтами и пыленепроницаемый. Изогнутая головка служит для правильной центробежной выгрузки зерна. 

Ковш для нории может загружаться спереди и с обеих сторон. Вылет потока осуществляется под действием силы тяжести или центробежной силы. Ковши обычно изготавливаются из высококачественного материала, чтобы обеспечить их долговечность и устойчивость к внешним воздействиям.

Ковши могут различаться по размеру и форме в зависимости от специфики применения. Например, для транспортировки легких сыпучих веществ, таких как зерно, подбираются более широкие и плоские ковши, тогда как для тяжелых и вязких материалов используются узкие и глубокие конструкции.

Цепь и лента

Цепь или лента — это основная система привода, на которой устанавливаются ковши. Цепь обычно сделана из прочного металла, способного выдерживать высокие нагрузки. При этом ленты могут быть резиновыми или пластиковыми, что позволяет гибко подходить к выбору в зависимости от типов груза.

Цепь является основным мостом между приводным механизмом и ковшами, что делает её критически важной для функционирования нории.

Приводной механизм

Приводной механизм, или мотор, отвечает за вращение цепи или ленты, что, в свою очередь, приводит в движение ковши. Механизмы могут быть различными: от простых электромоторов до сложных гидравлических систем. Выбор конкретного типа мотора зависит от требуемой мощности и частоты работы нории. Правильный выбор приводного механизма гарантирует эффективность работы оборудования и минимизирует время цикла загрузки и выгрузки.

Корпус нории

Корпус нории – это конструкция, в которой осуществляется движение ковшей. Он защищает систему от внешних воздействий, таких как дождь или ветер, а также предотвращает утечку и загрязнение сыпучих материалов. Корпуса могут быть выполнены из различных материалов, включая металл и пластик, в зависимости от условий эксплуатации. Правильное проектирование и отделка корпуса обеспечивают долговечность и надежность эксплуатации всей установки.

Лоток для выгрузки

Лоток для выгрузки — это конечный элемент нории, который обеспечивает свободный выход сыпучих материалов после завершения подъема. Этот элемент также должен быть надежным и старательно размеченным, чтобы обеспечить свободное поступление и удобный процесс выгрузки. Лотки могут быть выполнены в различных формах и размерах, в зависимости от потребностей процесса добычи или переработки.

Принцип действия нории

Нория работает по довольно простому принципу — ковши последовательно захватывают сыпучие материалы и поднимают их на определенную высоту. Давайте подробнее разберем, как проиходит этот процесс:

Подбираем ковш правильно

Правильно подобранные ковши для нории — основной фактор успешной работы элемента. В основном они применяются для подъема и перемещения сыпучих и кусковых материалов в аграрном секторе и промышленном производстве. Они используются для транспортировки зерна, риса, ячменя, бобовых, масличных культур, комбикормов, гранулированных кормов с высоким содержанием жира и патоки, других сыпучих сельскохозяйственных продуктов. 

В зависимости от типа грузов и условий эксплуатации изготавливаются из разных материалов:

• полимерные: с дном специальной конструкции или без дна, из полиэтилена, износостойкого нейлона, гибкого полиуретана (изготовленные литьем под давлением первичных полимеров), соответствующим нормам ГОСТ;

• цельнотянутые: с дном специальной конструкции или без дна — из штампованной бесшовной стали толщиной 2–4 мм с высоким сопротивлением (черной, оцинкованной, нержавеющей), со стандартными отверстиями задней стенки для крепления к ленте болтами;

• сварные норийные ковши: изготавливаются посредством сборки вальцованного стального листа с боковыми стенками и их сварки, возможно цинкование;

• литые металлические: производятся из алюминия методом литья.

Норийные ковши с длительным сроком службы, высокой износостойкостью и устойчивостью к разрушению имеют большое значение для качества и безопасности процесса.

Металлические (цельнонатянутые) ковши

Металлические ковши имеют закругленные формы, и, как правило, устойчивы к износу и истиранию. Эффективны, обеспечивают высокий коэффициент разгрузки в диапазоне скоростей.

Закругленная кромка обеспечивает хорошее наполнение и разгрузку ассортимента продуктов, ограничивает повреждение зерна. Цельнотянутые норийные ковши имеют высокую жесткость за счет скошенной кромки и дополнительных канавок (в сравнении со сварными). Ковши из нержавеющей стали дороже, чем из обычной, но и их износостойкость выше, их можно безопасно применять для пищевых продуктов, кроме того, они обладают хорошими лучшими антипригарными качествами. 

Для работы при высоких температурах металлические изделия — единственный выбор. Цельнотянутые норийные ковши из нержавеющей стали имеют более высокую цену, чем изделия из черной или оцинкованной стали, но они обеспечивают лучшую износостойкость, антипригарные свойства, подходят для пищевых продуктов и могут использоваться при температурах до 250 °C в непрерывном режиме.

Полимерные ковши

Полимерные ковши с конусообразным дном, как правило, меньшего веса, хотя качество может различаться в зависимости от типа материала. Полиэтилен считается самым недорогим материалом, но он обладает низкой износостойкостью. Ковши из армированного или просто нейлона характеризуются ударопрочностью и износостойкостью, но стоят в более дорогом сегменте. Лучшими в этом ассортименте считаются полиуретановые изделия: они имеют хорошее сопротивление истиранию, износоустойчивость, ударостойкость.

Какие же преимущества у ковшей из полимерных материалов?

• Благодаря малому весу на ленту конвейеров оказывается меньше механической нагрузки. Поэтому срок ее эксплуатации удлиняется. Это также увеличивает период службы других компонентов привода нории.

• За счет гибкости полимерной поверхности сохраняется целостность транспортируемых продуктов.

• Низкая адгезия позволяет предотвратить прилипание продуктов (склонных к слипанию) к полимерной поверхности.

• Ковши устойчивы к абразивным материалам, имеют высокую коррозионную стойкость, износостойкость.

• Не подвержены повреждениям или деформации.

• Полимерные ковши с низким профилем могут быть размещены ближе друг к другу, что повышает производительность. Учитывая доступную цену и соответствие размерам металлических вариантов типа ERP, их легко и быстро можно заменить.

Среди недостатков полимерных ковшей нужно отметить: 

• неосуществимость ремонта даже после незначительных повреждений;

• считается, что полимерные норийные ковши гарантирует взрывобезопасность (если сравнивать их с моделями из металла). Теоретически исключается возникновение искры при задевании трубы рабочим органом. На самом деле нет доказательств, что металлические норийные ковши чаще вызывают взрывы, чем полимерные. Если удар первых может создать искры, то при применении пластиковых есть риск возникновения статического электричества. Пыль в атмосфере или вокруг элеватора может воспламениться из-за тепла, выделяемого приводным ремнем с резинотканевой основой, проскальзывающим на головном шкиве, трущимся о корпус элеватора, и в том случае, если из строя выходят шарнирные подшипники.  

Размерные параметры металлических и полимерных ковшей полностью совпадают, в связи с чем на производстве разные виды ковшей являются взаимозаменяемыми у нории.

Виды норийных ковшей

Дополнительно к материалам конструкции норийные ковши с конусообразным дном определяются как “тип 1” — мелкие, “ тип 2” — средние, “тип 3” — глубокие. Как правило, модели неглубокой геометрии используются для транспортировки порошкообразных продуктов и зерна. А “тип 3” служит для зерна и корнеплодов.

Выбор обусловлен анализом транспортируемого материала, характеристиками оборудования и самого элеватора. При оценке продукта, который будет перемещаться, следует учитывать такие моменты, как ограничения по массе, плотность, влажность, размер частиц, тепловыделение.

Конструкция

Поскольку ленточные и цепные нории различаются в зависимости от производителя, области применения и отрасли, необходимо учитывать множество спецификаций. К ним относится:

• диаметр головного шкива и шкива башмака; 

• размер вала; 

• тип натяжного устройства; 

• число оборотов ведущего вала в минуту; 

• размер трубы; 

• расстояние от головки до вала башмака.

Производители норийных конвейеров обычно следуют установленным правилам в этом секторе, используя модели в разных диапазонах грузоподъемности для создания изделий, обладающих определенными параметрами:

• размерами (мм);

• массой (кг);

• высотой (мм);

• вылетом продукции;

• количеством и толщиной отверстий под болты, межосевым расстоянием между ними;

• вентиляцией для транспортируемых продуктов.

Кроме того, разрабатываются модели, специфичные для типов норийных конвейеров. Они определяются такими параметрами, как ширина, высота или полный объем, очистка полного объема.

Некоторые материалы могут образовывать затвердевшую корку вдоль боковой стенки башмака элеватора, а осевшие порошкообразные продукты со временем становится твердыми. Эти проблемы чреваты преждевременным износом. Поэтому норийные ковши проектируются с несколько большими шириной и выступом, чем стандартные. Благодаря этому они «прорывают» или разбивают затвердевший материал.

Конструкция важна для обеспечения максимальной загрузки при требуемой производительности и скорости движения ленты конвейеров (при высокой скорости — меньшая глубина и больший вылет). При центробежной выгрузке равнодействующая веса продукта и центробежной силы должна быть направлена к краю ковша. Металлические и полимерные модели должны иметь широкое открытое горлышко для зачерпывания и выгрузки продукта. Пропускная способность элеватора также зависит от количества ковшей на метр длины ленты.

Вместимость и вылет продукции каждого ковша зависит от предыдущего, поэтому важно расстояние между двумя последовательными элементами. Необходим компромисс между такими факторами, как:

• конструкция и вместимость;

• кратчайшее расстояние между последовательно установленными ковшами без какого-либо взаимного влияния;

• для центробежной силы — соответствующая скорость ленты конвейеров и диаметр приводного барабана.

Как правило, расстояние будет в 2–3 раза больше предполагаемой ширины ковша.

Крепление к ленте — метизы

Для крепления ковшей к ленте используются специальные болты. Норийный болт кардинально отличается конструктивным исполнением. Он состоит из стержня с крупной резьбовой насечкой, плоской головки с двумя шипами на нижней стороне. Это помогает зафиксировать болт в месте соединения и предотвращает прокручивание при затягивании гайки. Норийный болт комплектуется стопорной шестигранной гайкой и полусферической шайбой.

При креплении плоская головка размещается на одном уровне с лентой. Это не допускает возвышения над поверхностью полотна. Таким образом исключается создание дополнительного сопротивления при движении ленты по барабану. Устанавливают болты на транспортёр со стороны несущей конструкции, затем на них крепятся цельнотянутые или полимерные ковши при помощи шайбы и гайки.

При установке на ленту элеватора применяют простую формулу: транспортерная лента (толщина в мм) + задняя часть ковша (толщина в мм) + шайба (толщина в мм) + гайка (толщина в мм) + 1/4 дюйма.

Некоторые типы конвейерной системы

В сельском хозяйстве, как правило, используется ленточный ковшовый элеватор. При одинаковой нагрузке, если сравнивать с ним цепной вариант, цепи изнашиваются быстрее, чем ремни. Транспортная лента фиксируется винтами и эластичными прокладками, пропускная способность должна быть на 30–40 мм больше, чем ширина элеватора.

Подходит для применения в сельском хозяйстве и скребковый транспортер, разные модели которого можно заказать у поставщика «Агромаш». Он мало чем отличается от большинства других конвейеров с точки зрения работы: двигатель приводит в движение бесконечную одно- или двухвитковую цепь скребков, которые протягивают или «тащат» материал через дно конвейера.

В случае рольгангов речь идет о перемещении штучных грузов. Проще говоря, роликовый конвейер представляет форму конвейерной ленты, в которой используются ролики — равномерно вращающиеся цилиндры, позволяющие грузам катиться по её поверхности. Ролики перемещают материал из одного места в другое, используя гравитацию или небольшие двигатели. Должна быть жесткая опорная поверхность (которую поддерживают ролики, не менее трех). Ролики могут уменьшить инерцию грузов на высокой скорости, что делает такие конвейеры полезными для применения после высокоскоростных сортировочных машин. Поскольку конструкция рольгангов в основе упрощена, было сделано много усовершенствований, позволяющих им идти в ногу с отраслевыми тенденциями.

Как выбрать ковш?

Срок службы ковша напрямую  зависит от материала и производственных условий, в которых изделие изготовлено, а также от уровня истирания. Для транспортировки товаров с высокими абразивными характеристиками лучше отдавать предпочтение ковшам из пластмасс с дном или без такового. С другой стороны, при перевозке влажных и липких продуктов целесообразнее взять изделия, изготовленные из материалов специального состава. По желанию потребителя полимерные и металлические ковши могут получить дополнительный усиленный элемент на задней или передней стенке, чтобы предотвратить деформацию во время зачерпывания. Норийные комплектующие, техпластина и рукава для хранения зерна, изготавливаются из материалов, соответствующих нормам ГОСТ и ETS и обеспечивающих безопасность пищевых продуктов. 

Производительность элеватора в основном зависит от размера ковша (ширины, высоты, глубины в мм), скорости транспортировки, конструкции и расстояния между элементами, способа загрузки и разгрузки, характеристик материала. Нории с ленточным транспортером могут использоваться при достаточно высоких скоростях: от 2,5 до 4 м/с. Скорость ремня зависит от скорости главного шкива. Хорошо спроектированный ковшовый элеватор, работающий с правильной скоростью, обеспечит чистую разгрузку. Если скорость ленты низкая, выгрузка зерна становится сложнее, при слишком высокой ковши плохо подаются.

Что учитываем при выборе ковша?

• Определяем характеристики материала;

• Выбираем размер и форму (ковши могут быть круглыми, квадратными или прямоугольными);

• Учитываем конструктивные особенности (края, ребра жесткости, перфорацию);

• Задаем нужную производительность;

• Делаем заказ и покупаем ковш для нории, другие детали, приводные и клиновые ремни, рукава, воспользовавшись сайтом «Агромаш».

В компании “Агромаш” представлены основные типы всех размеров, в наличии есть изделия, рекомендованные к применению Ростехнадзором и Министерством сельского хозяйства России. Кроме того, ООО “Агромаш” предлагает конкурентоспособную цену на продукцию, доставка возможна во все регионы РФ.